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wil88 | mmonnn ta vus ??? | Grand Pope du premier plateau |  |  | 4604 messages postés |
| Posté le 15-05-2012 à 12:10:52
| J'ai un bruit sur mon disque avant (juicy 3) qui frotte une plaquette , c'est assez stressant !! Les freins ont comme le velo 350 Km , je ne pense pas que la roue ni le disque soit voilé car c'est vraiment que de temps en temps et surtout a faible vitesse . Avez vous une idée ??
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ThomasP2 | Qui fait le malin, fini dans le sapin. | Gourou du dérailleur |  |  | 5234 messages postés |
| Posté le 15-05-2012 à 12:21:32
| Etrier mal centré. tu dévisses un peu l'étrier, tu fais tourner la roue, tu freines un bon coup sec, tu maintiens le levier avec un élastique et tu resserres l'étrier. Sinon c'est peut-être aussi tes plaquettes qui sont sales
Edité le 15-05-2012 à 12:22:12 par ThomasP2
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Lonel | Exploseur de pignons |  |  | 1788 messages postés |
| Posté le 15-05-2012 à 12:26:41
| "Des freins qui quoinent"...!!! Tu roules sur une tranche de lard ou quoi...??? maintenant, si tes freins couinent... tu peux toujours recentrer un peu l'etrier
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wil88 | mmonnn ta vus ??? | Grand Pope du premier plateau |  |  | 4604 messages postés |
| Posté le 15-05-2012 à 12:30:53
| Bon vais voir ca ce soir, merci a vous les ptis gars !
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fredus | Mangeur de singletracks |  |  | 1082 messages postés |
| Posté le 15-05-2012 à 13:30:13
| tu peux aussi démonter les plaquettes , les nettoyer (ébavurer si nécessaire, des fois qu'elles ne soient pas uniformément usées) repousser les pistons, vérifier que le ressort soit bien positionné, puis ensuite recentrer l'étrier, la totale quoi, avant de changer les plaquettes ou de dévoilé ton disque. |
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Fred | Grand Pope du premier plateau |  |  | 3622 messages postés |
| Posté le 15-05-2012 à 13:50:30
| Et nettoyer les pistons tant qu'il y est D'autant plus qu'il y aura toujours un léger "léchage"
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Lonel | Exploseur de pignons |  |  | 1788 messages postés |
| Posté le 15-05-2012 à 14:06:58
| En plus, pour repousser les pistons sur les juicy 3, c'est hyper pratique en sachant que tu as une surface d'appui au centre.
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ThomasP2 | Qui fait le malin, fini dans le sapin. | Gourou du dérailleur |  |  | 5234 messages postés |
| Posté le 17-05-2012 à 19:02:40
| Alors ça quoine toujours ?
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linco | Grand Pope du premier plateau |  |  | 2049 messages postés |
| Posté le 17-05-2012 à 20:36:15
| sérieux problème que le quoinage, à ne pas prendre à la rigolade
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wil88 | mmonnn ta vus ??? | Grand Pope du premier plateau |  |  | 4604 messages postés |
| Posté le 18-05-2012 à 08:50:14
| ThomasP2 a écrit :
Alors ça quoine toujours ? |
nan pas eu le temps d'y jeter un oeil !
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wil88 | mmonnn ta vus ??? | Grand Pope du premier plateau |  |  | 4604 messages postés |
| Posté le 24-05-2012 à 20:37:35
| c'est normale que la plaquette coté moyeux de roue soit plus usée ? J'ai aussi freiner légèrement et repousser les pistons , y 'en a un (coté fourreau fourche) qui sort plus que l'autre Bon la le nettoie tout et je remonte pour voir.
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ThomasP2 | Qui fait le malin, fini dans le sapin. | Gourou du dérailleur |  |  | 5234 messages postés |
| Posté le 24-05-2012 à 20:42:31
| Ça veut dire que ton étrier n'est pas centré ou que t'as un piston un poil grippé Mais rien de grave
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ThomasP2 | Qui fait le malin, fini dans le sapin. | Gourou du dérailleur |  |  | 5234 messages postés |
| Posté le 24-05-2012 à 20:45:13
| Bah piston gripé alors
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wil88 | mmonnn ta vus ??? | Grand Pope du premier plateau |  |  | 4604 messages postés |
| Posté le 24-05-2012 à 21:06:03
| En fait j'ai une vis qui était desserrée , donc il s'est désaxé le souci c'est que je n'arrive pas a rerégler correctement le centrage même avec votre technique de maintenir le frein après avoir tourner la roue .
Edité le 24-05-2012 à 21:06:17 par wil88
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fredus | Mangeur de singletracks |  |  | 1082 messages postés |
| Posté le 24-05-2012 à 22:17:21
| c'est normal, car tes plaquettes ne sont plus usées "normalement", le mieux serait de repartir avec une paire neuve
Edité le 24-05-2012 à 22:17:45 par fredus |
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wil88 | mmonnn ta vus ??? | Grand Pope du premier plateau |  |  | 4604 messages postés |
| Posté le 24-05-2012 à 22:19:19
| je vair prévoir cela alors, mais bon 350 km avec une paire et qui plus est l'avant !!
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Lonel | Exploseur de pignons |  |  | 1788 messages postés |
| Posté le 24-05-2012 à 22:34:04
| wil88 a écrit :
je vair prévoir cela alors, mais bon 350 km avec une paire et qui plus est l'avant !! |
ben c'est logique tu freines toujours plus de l'avant...!!!
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tartiflette88 | Randonneur expert |  | 260 messages postés |
| Posté le 24-05-2012 à 22:51:19
| Lonel a écrit :
[citation=wil88]je vair prévoir cela alors, mais bon 350 km avec une paire et qui plus est l'avant !! |
ben c'est logique tu freines toujours plus de l'avant...!!![/citation] Ca dépend moi j'use toujours plus vite à l'arriere.
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wil88 | mmonnn ta vus ??? | Grand Pope du premier plateau |  |  | 4604 messages postés |
| Posté le 25-05-2012 à 08:14:23
| En fait j'utilise les 2 a environ 50 %
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buzz heckler | Devoreur de bosses | Randonneur déjanté |  | 306 messages postés |
| Posté le 25-05-2012 à 09:23:57
| inverse tes plaquettes le déséquilibre sera rétabli
-------------------- rider cool mais rider! |
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wil88 | mmonnn ta vus ??? | Grand Pope du premier plateau |  |  | 4604 messages postés |
| Posté le 25-05-2012 à 10:27:55
| J'essayerai .
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wil88 | mmonnn ta vus ??? | Grand Pope du premier plateau |  |  | 4604 messages postés |
| Posté le 26-05-2012 à 10:23:15
| C'et bon j'ai régler mon souci grâce a cette petite vidéo. [url]http://www.youtube.com/watch?v=XAUTCZ3gIyU&feature=related[/ur]
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