Sujet : Carbone |
|  Posté le 24-10-2012 à 08:58:14
| C'est une question que je me pose depuis un moment, quel est vraiment l'avantage d'avoir des périphériques en carbone?
Rigidité
Confort
Porte monaie plus léger
Bôooo
?
Edité le 24-10-2012 à 09:12:19 par ThomasP2
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| Posté le 24-10-2012 à 09:37:46
| | Pourquoi tu roules trop vite ? |
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| Posté le 24-10-2012 à 10:09:11
| Lool
Les periph de Loic sont vraiment beau, après je sais pas si c'est des vrais ou des copies mais j'avoue que la finition 
Et comme je vais revoir ma position sur mon Sleek et que j'ai des périphs carbone dessus, je veux savoir si ça sert de reprendre du carbone ou pas quoi sachant que l'essentiel du vélo y est (en carbone)  |
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| Posté le 24-10-2012 à 10:17:19
| avec le carbone, tu peux avoir des périphériques plus leger, plus solides et plus confortables que ceux en alu, mais seulement si ceux ci ont été "savamment" conçu d'ou un prix peu attractif (par exemple les périphériques ax lightness) sinon l'alu reste tout aussi intéressant pour les périphériques bas et moyen de gamme, après il y a le coté esthétique et "m'as tu vu".
par exemple les tiges de selles.
si tu veux du confort rien de tel qu'une en titane ou en carbone, mais les seules en carbones qui soient confortables sont plus chères que celles en titane, et plus lourdes.
le carbone bien utilisé est intéressant, mais sinon la plupart du temps c'est pour te faire payer quatre fois plus chère la moindre pièce
Edité le 24-10-2012 à 10:20:14 par fredus
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| Posté le 24-10-2012 à 10:27:31
| ThomasP2 a écrit :
Lool
Les periph de Loic sont vraiment beau, après je sais pas si c'est des vrais ou des copies mais j'avoue que la finition
Et comme je vais revoir ma position sur mon Sleek et que j'ai des périphs carbone dessus, je veux savoir si ça sert de reprendre du carbone ou pas quoi sachant que l'essentiel du vélo y est (en carbone) |
tu veux changer quoi comme periph ?, car avant de savoir si tu prends du carbone ou pas cela dépends avant tout de ce que tu recherche ergonomiquement, tige de selle avec ou sans recul, cintre relevé ou droit, longueur potence etc non? |
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| Posté le 24-10-2012 à 10:36:11
| je les changes tous car j'aime pas vraiment ma position, mais je peux aussi faire un roulement avec ceux de mon yéti
donc cintre un poil relevé sans bar ends ( easton ec90 carbone) , surtout changer la potence qui est trop longue à mon gout
TDS sans recul!! et selle( je mets ma italia slr je la préfère à la thundra)
en gros j'aurai juste une potence à racheter
à moins que prenne le kit full ritchey comme loic
faut qu'il passe sous les 10kg au printemps 2013 
Edité le 24-10-2012 à 10:41:17 par ThomasP2
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| Posté le 24-10-2012 à 10:44:02
| et y a quoi comme marque intéressante et fiable?
Ritchey et Easton ?
Schmolke? Mais 1 périph = 1 vélo 
Sur le Haibke c'est du xlc carbone mais c'est pas léger...
Edité le 24-10-2012 à 10:44:57 par ThomasP2
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| Posté le 24-10-2012 à 11:02:04
| | le cintre easton est top, pour la tige de selle comme tu es en TS une alu light te suffirait, regarde du coté d'extralite j'en en deja eu plusieurs et jamais eu de soucis mais un peu chère, sinon rotor j'en ai mis une sur le sparck de chrystel et le poids est sous les 200gr pour une 31,6/400mm ce qui est rare. |
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| Posté le 24-10-2012 à 11:10:08
| sinon y a du kcnc et jamais eu de soucis avec la TDS
mais je serais curieux d'avoir l'avis de certains sur les périph ritchey carbone de loic pour savoir s'ils sont vrais ou pas
car j'avoue que ça a de la gueule
et un peu plus d'une centaine d'euro l'ensemble...
Edité le 24-10-2012 à 11:11:55 par ThomasP2
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| Posté le 24-10-2012 à 11:28:31
| | C'est vrais qu'il a fait une bonne affaire et surtout au niveau finitions |
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| Posté le 24-10-2012 à 11:48:55
| | ouais mais pour moi l'important est la sécurité, et ça n'a pas de prix |
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| Posté le 24-10-2012 à 12:16:44
| si tu commandes sur ce site, mefies toi quand même de certains points:
par exemple, tu remarquera que sur certain modèle de cintre, il n'y a pas la finition "granuleuse" au niveau du serrage de la potence. (c'est tout de même sencé donner du grip au serrage...!!!)...
Mais c'est pas le cas sur tous les modèle...
Le rise des cintre n'est egalement pas toujours noté.
Perso, j'ai failli commander avec Loic un ritchey superlogic... mais au moment de la commande, c'etait plus dispo...
question prix, tu ne prends pas grand risque... question sécu, c'est autre chose...!!!
mais je finirai par le commander plus tard, c'est quasi certain...
A moins que d'içi là, Loic ne mange sa potence suite a une casse de cintre...!!! 
ou que le collier de selle ne vienne en butée sur l'anus...
Edité le 24-10-2012 à 12:17:40 par Lonel
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| Posté le 24-10-2012 à 12:30:33
| Lonel a écrit :
si tu commandes sur ce site, mefies toi quand même de certains points:
par exemple, tu remarquera que sur certain modèle de cintre, il n'y a pas la finition "granuleuse" au niveau du serrage de la potence. (c'est tout de même sencé donner du grip au serrage...!!!)...
Mais c'est pas le cas sur tous les modèle...
Le rise des cintre n'est egalement pas toujours noté.
Perso, j'ai failli commander avec Loic un ritchey superlogic... mais au moment de la commande, c'etait plus dispo...
question prix, tu ne prends pas grand risque... question sécu, c'est autre chose...!!!
mais je finirai par le commander plus tard, c'est quasi certain...
A moins que d'içi là, Loic ne mange sa potence suite a une casse de cintre...!!!
ou que le collier de selle ne vienne en butée sur l'anus... |
sur quel site ?
les potences ritchey sont en alu recouvertes de carbone et les cintres ont des inserts alu selon les modèles, ce qui en soit n'est pas un plus en terme de fiabilité . |
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| Posté le 24-10-2012 à 12:39:57
| | De toute façon c'est en asie que les grand fabricants font faire , donc si le fournisseur vend en direct , quel est le risque ? |
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| Posté le 24-10-2012 à 13:04:17
| les fabricants asiatiques ont un cahier des charges à respecter relativement strictes et je ne pense pas qu'ils prendraient le risque de vendre en direct au risque de perdre le marché, donc peut probable qu'ils vendent en direct.
la contre façon en asie est un art, on y trouve meme des cadres time de contre la montre , pourtant c'est une niche de marché.
le risque c'est de perdre quelques euros ? une dent ? un emploi ? à toi de voir |
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| Posté le 24-10-2012 à 13:34:33
| Plus de 4 ans que j'ai des périphs carbone
dont une potence chinoise sur le yeti elle est magnifique et n'a pas bougé d'un poil  |
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| Posté le 24-10-2012 à 13:50:58
| | aliexpress.com |
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| Posté le 24-10-2012 à 14:01:53
| Il y a tout de même un gros tri à faire
certains articles sont flippants |
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| Posté le 24-10-2012 à 14:26:57
| Le cintre Easton ec90 n'est pas très large il me semble ? (oui c'est mon dada les cintres larges !)
Pour ce qui est des cintres j'ai l'impression que si on veut plutôt léger et du choix dans les formes ou largeurs, le carbone emporte la mise : peu de choix en alu typé "XC" de toute façon... et des alu lights, j'en vois pas vraiment.
En tige de selle c'est moins évident, la Kcnc a un rapport poids / prix assez imbattable et la fiabilité a l'air correcte ?
Il y a quelques années j'avais acheté une tds titane pour rouler en semi-rigide, le confort apporté était bluffant, mais je l'ai pliée ( Use Alien ). Ensuite tds Ritchey WCS carbone, beaucoup moins confort, mieux qu'une alu bas de gamme quand même ( ça filtre un peu les vibrations tout de même ). Mais sur un Suspendu ça apporte pas grand'chose...
Et en potences j'ai l'impression que les modèles carbone ne sont pas particulièrement légers, donc intérêt esthétique seulement !
Mais c'est sûr que c'est beau et ça finit bien un cadre carbone !
Tu peux tout décorer avec du scotch carbone aussi |
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| Posté le 24-10-2012 à 14:29:53
| linco a écrit :
Le cintre Easton ec90 n'est pas très large il me semble ? (oui c'est mon dada les cintres larges !) |
Moi aussi mais un peu de mal à trouver du 740 /760 pas trop cher
Pour mes bras de calamars dixit Thomas |
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| Posté le 24-10-2012 à 14:33:12
| sans aller jusque là j'ai monté un superlogic Ritchey et je trouve ses 66 cm un peu juste alors que je me contentais de moins avant ?! Je sais pas pourquoi...
Du coup je regrette un peu de pas avoir tenté le Haven carbone Easton (71 cm)
Le cintre n'est peut-être que l'arbre qui cache la forêt ? en fait j'ai sûrement inconsciemment envie de rouler sur un Enduro !!! |
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| Posté le 24-10-2012 à 14:43:46
| linco a écrit :
Le cintre Easton ec90 n'est pas très large il me semble ? (oui c'est mon dada les cintres larges !)
Pour ce qui est des cintres j'ai l'impression que si on veut plutôt léger et du choix dans les formes ou largeurs, le carbone emporte la mise : peu de choix en alu typé "XC" de toute façon... et des alu lights, j'en vois pas vraiment.
En tige de selle c'est moins évident, la Kcnc a un rapport poids / prix assez imbattable et la fiabilité a l'air correcte ?
Il y a quelques années j'avais acheté une tds titane pour rouler en semi-rigide, le confort apporté était bluffant, mais je l'ai pliée ( Use Alien ). Ensuite tds Ritchey WCS carbone, beaucoup moins confort, mieux qu'une alu bas de gamme quand même ( ça filtre un peu les vibrations tout de même ). Mais sur un Suspendu ça apporte pas grand'chose...
Et en potences j'ai l'impression que les modèles carbone ne sont pas particulièrement légers, donc intérêt esthétique seulement !
Mais c'est sûr que c'est beau et ça finit bien un cadre carbone !
Tu peux tout décorer avec du scotch carbone aussi |
l'alien est plus prevue pour un usage route (j'en ai une sur le litespeed depuis trois ans et pas de soucis) en vtt il faut prendre la Use sumo.
sinon en regardant le site aliexpress, j'ai bien regardé des peripherique que je connais bien et il y avait quelques petites différences, et je me suis souvenu de cela
http://forum.velovert.com/topic/149618-fausse-potence-thomson/
Edité le 24-10-2012 à 18:03:55 par fredus
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| Posté le 24-10-2012 à 18:36:00
| linco a écrit :
sans aller jusque là j'ai monté un superlogic Ritchey et je trouve ses 66 cm un peu juste alors que je me contentais de moins avant ?! Je sais pas pourquoi...
Du coup je regrette un peu de pas avoir tenté le Haven carbone Easton (71 cm)
Le cintre n'est peut-être que l'arbre qui cache la forêt ? en fait j'ai sûrement inconsciemment envie de rouler sur un Enduro !!! |
Tu me le donnes? 
Edité le 24-10-2012 à 18:36:10 par ThomasP2
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| Posté le 24-10-2012 à 18:39:04
| svfred a écrit :
[citation=linco]Le cintre Easton ec90 n'est pas très large il me semble ? (oui c'est mon dada les cintres larges !) |
Moi aussi mais un peu de mal à trouver du 740 /760 pas trop cher
Pour mes bras de calamars dixit Thomas :lol:[/citation]
N'empêche qu'ils sont bien pratique tes bras pour attraper les champis!
Sincèrement je trouve que ces tailles c'est pour la DH aucun intéret sauf pour les rares humains (ou singes) qui ont les bras plus long que les jambes |
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| Posté le 24-10-2012 à 18:41:28
| fredus a écrit :
l'alien est plus prevue pour un usage route (j'en ai une sur le litespeed depuis trois ans et pas de soucis) en vtt il faut prendre la Use sumo.
sinon en regardant le site aliexpress, j'ai bien regardé des peripherique que je connais bien et il y avait quelques petites différences, et je me suis souvenu de cela
http://forum.velovert.com/topic/149618-fausse-potence-thomson/ |
Ah oui je me souviens aussi de cette potence
En y regardant bien je pense déjà que le cintre de loic est faux, les ritcheys n'ont pas de fibres de carbone tressées apparentes à ma connaissance.
Pas contre la TDS j'en sais rien
Edité le 24-10-2012 à 18:41:44 par ThomasP2
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| Posté le 24-10-2012 à 19:46:02
| Si j'en ai une
Celle d'origine de mon canyon
Regardez bien sur ce site les "no-name" et les produits badgés par des marques connues sont les mêmes
Chacun fait bien ce qu'il veut mais le matos devient hors de prix, donc moi j'ai choisi 
Edité le 24-10-2012 à 19:53:12 par svfred
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| Posté le 24-10-2012 à 20:10:01
| ThomasP2 a écrit :
[citation=fredus]
l'alien est plus prevue pour un usage route (j'en ai une sur le litespeed depuis trois ans et pas de soucis) en vtt il faut prendre la Use sumo.
sinon en regardant le site aliexpress, j'ai bien regardé des peripherique que je connais bien et il y avait quelques petites différences, et je me suis souvenu de cela
http://forum.velovert.com/topic/149618-fausse-potence-thomson/ |
Ah oui je me souviens aussi de cette potence
En y regardant bien je pense déjà que le cintre de loic est faux, les ritcheys n'ont pas de fibres de carbone tressées apparentes à ma connaissance. Pas contre la TDS j'en sais rien[/citation]
faux... la gamme wsc a les fibres apparentes, sauf en finitions UD... si ce que Loic a reçu est identique au photo du site, c'est identique au vrai modèle... de visu biensur...
Après, cela ne fait pas de ce matos l'original, je suis d'accord. |
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| Posté le 24-10-2012 à 20:16:00
| ma tds :
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| Posté le 24-10-2012 à 20:18:45
| ThomasP2 a écrit :
Sincèrement je trouve que ces tailles c'est pour la DH aucun intéret sauf pour les rares humains (ou singes) qui ont les bras plus long que les jambes |
En dessous de 680 je me sens à l'étroit
D'un autre côté je fais rien comme tout le monde c'est pas maintenant que je vais commencer |
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| Posté le 24-10-2012 à 20:23:47
| | c'est quand même joli, même si j'aime pas le carbone tressé comme ça |
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| Posté le 24-10-2012 à 20:26:32
| Moi c'est le contraire je trouve que mon easton carbone fait tout fadasse à côté
Par contre un cadre carbone tressé je trouve ça affreux |
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| Posté le 24-10-2012 à 20:31:38
| ThomasP2 a écrit :
Sincèrement je trouve que ces tailles c'est pour la DH aucun intéret sauf pour les rares humains (ou singes) qui ont les bras plus long que les jambes |
tu devrais tester sur plusieurs sorties un cintre en 710/720 .... je suis quasi sur que tu ne reviens pas a moins ensuite ... sur mon Epic , j'ai un ENVE en 710 et c'est le minimum en cross
sur l'enduro j'ai un 750 que je trouvais un poil large au debut mais maintenant je le trouve juste impec !!!
Si tu veux te faire un joli ensemble potence tige de selle cintre, regarde ENVE  mais le tarif pique un peu
Edité le 24-10-2012 à 20:32:07 par freak out
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| Posté le 24-10-2012 à 20:45:09
| C'est sur que Enve c'est vraiment classe comme matos, mais le tarif comment dire... pique un peu
Sinon oui je dois avoir un 680 sur le aie aie
Faut que je vois |
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| Posté le 24-10-2012 à 21:18:57
| | je peux te laisser un ENVE riser en test si tu veux |
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| Posté le 24-10-2012 à 21:51:36
| | Ouais c'est cool. Tu vois vraiment une différence avec d'autres periphs carbone? |
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| Posté le 24-10-2012 à 22:12:46
| entre ENVE et easton , a part un shapping different j'ai pas vu enormement de difference .
La finition du ENVE est un poil mieux .
D'autres marques, je ne saurais dire vu que j'ai jamais rouler que sur des easton (et enve l'année derniere) |
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| Posté le 24-10-2012 à 22:53:15
| @ Thomas:
Cintre vendu par alltricks :
Le miens :
Donc si Ritchey fait bien le même.. comme Fred |
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| Posté le 25-10-2012 à 11:42:53
| | ca claque quand meme !!! |
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| Posté le 25-10-2012 à 18:36:43
| | jamais aimer cette marque perso ... je sais pas pourquoi , j'ai pas confiance |
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| Posté le 26-10-2012 à 17:41:53
| je préfère easton mais pour ce qui est de mes roues c'est plutôt de la bombe
sinon tu le vends ton cintre enve? |
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| Posté le 26-10-2012 à 20:02:52
| vente possible effectivement
pour les roues, la je suis en attente des dernieres roval traversée carbone... on verra bien ce que cela donne
Edité le 26-10-2012 à 20:04:11 par freak out
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| Posté le 26-10-2012 à 20:08:43
| Ok bah pourquoi pas car c'est vraiment du beau matos
tu reprends un epic carbone? c'est pour ça que tu vas avoir ces roues? |
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| Posté le 26-10-2012 à 20:14:42
| | non les roues vont aller sur l'ibis et l'epic, vu ce que j'ai rouler avec ... si il ne part pas je le garde tel qu'il est |
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| Posté le 26-10-2012 à 20:16:14
| okok
Je trouve dingue ton prix de vente, vu l'équipement que y a dessus !! |
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| Posté le 26-10-2012 à 20:42:12
| | bah a plus il part pas non plus ... c'est misere les petites annonces en ce moment |
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