Sujet : Boitier de pédalier |
|  Posté le 01-03-2008 ŕ 20:07:27
| Salut les bikers....
Je possède un RR 9.1 (de 2007). Je voulais changer mon pédalier histoire monter en gamme. Le Truvativ Blaze fonctionne bien, son boitier (le power spline) également, mais je voulais le remplacer par le nouveau XT Hollowtech II. Pour retirer les manivelles, aucun problème,mais lorsque j'ai voulu retirer le boitier, pas moyen de le desserrer d'1mm. J'ai pourtant bien respecté le sens de rotation préconisé. Ce qui m'inquiète le plus, c'est que l'emprunte du boitier est maintenant abimée, et l'outil n'accroche plus trop....  Avez-vous une solution?
Merci d'avance! |
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|  Posté le 01-03-2008 ŕ 20:17:45
| | passe chez un bon bouclard |
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| Posté le 01-03-2008 ŕ 20:35:23
| | Je connais déjà un bon technicien cycle, je vais voir ce qu'il en pense, et j'agirai ensuite. Ce qui me rassure c'est que le filetage du cadre n'a absolument rien, le boitier ne s'est même pas désseré, donc à la rigueur je remonte le matos d'origine et c'est reparti, mais c'est tout de même bien chiant.... |
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| Posté le 02-03-2008 ŕ 08:01:51
| | tu mets l'outil pour demonter le boitier de pedalier dans l'etau et tu te sers du cadre comme levier |
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| Posté le 02-03-2008 ŕ 11:09:51
| | J'y avais pensé, mais j'avais un peu peur de flinguer le filetage du cadre aussi. Je retiens l'idée, merci... Je veux voir ce qu'en pense un collègue avant. Je vous tiens au courant! ;-) |
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| Posté le 02-03-2008 ŕ 11:57:13
| le problème des démonte-boitiers basiques c'est qu'on ne peut pas vraiment les bloquer "contre" le boitier, du coup tu forces comme un mammouth et pendant ce temps il commence à sortir de l'empreinte...et la bousille !
avec les boitiers externes c'est vachement plus facile, en plus y'a les flèches pour savoir vers où on serre  ! |
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| Posté le 02-03-2008 ŕ 12:05:22
| | J'ai fais cette observation également...Je voudrais bien mettre un boitier externe, (je l'ai d'ailleurs déjà acheté), le souci c'est qu'il faut que je retire d'abord l'ancien boitier...Et quelque chose me dit que cela ne va pas être une mince affaire... |
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| Posté le 02-03-2008 ŕ 13:50:52
| | salut, pour retirer le boitier, essaye de maintenir l'outil de demontage du boitier avec une vis et une rondelle, la vis venant prendre prise sur l'axe du moyeu, mais de serre pas (laisse meme un peu de jeu car il faut que le boitier puisse bouger) et utilise une cle tres rigide (attention utilise tu le bon outil ? car il y en a deux modele) |
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| Posté le 02-03-2008 ŕ 14:20:04
| | Pas idiot, je n'y avais pas pensé. Je vais essayer de bricoler ça. Oui oui j'utilise le bon outil, pas de souci à ce niveau je pense. Le boitier a l'air grippé, pas moyen de le faire bouger d'un dixième...J'ai tellement forcé (dans le bon sens de rotation, ndlr), que l'outil bougeait mais pas le boitier. C'est pour cela que l'empreinte s'est abimée... |
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| Posté le 02-03-2008 ŕ 14:26:52
| | S'il est grippé met du WD 40 toute une nuit |
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| Posté le 02-03-2008 ŕ 19:01:42
| | tu peux aussi de chauffer un peu avec un décapeur thermique en faisant bien attention à la peinture et aussi un bon dégrippant |
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| Posté le 02-03-2008 ŕ 21:03:37
| mais sinon, quand même...
t'as tourné dans quel sens  ? |
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| Posté le 02-03-2008 ŕ 21:59:01
| linco a écrit :
mais sinon, quand même...
t'as tourné dans quel sens ? |
c'est egalement ce que je me demande mais je n'ai pas oser poser la question ... 
Edité le 02-03-2008 à 21:59:20 par freak out
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| Posté le 07-03-2008 ŕ 15:13:44
| J'ai bien tourné dans le bon sens. Côté droit, j'ai bien essayer de désserer dans le sens horaire, sans succès...
J'ai déposé mon vélo au decat, on a essayé de le débloquer, mais rien à faire, il est comme soudé au cadre. Un collègue va tenter de chauffer le cadre au pistolet thermique histoire de le dilater, et peut-être que le boitier se dévissera alors, (à condition que celui-ci ne se dilate pas non plus me direz-vous...). En tout cas pour l'instant je n'ai pas de vélo et je balise un peu... |
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| Posté le 16-03-2008 ŕ 11:49:08
| Salut
Ca y est, le vélo est réparé...Je l'ai donc montré à un collègue au decat, il a essayé mais n'a pu rien faire. Comme le vélo est toujours sous garanti, on l'a envoyé au service center en demandant un changement de boitier sous garanti. S'ils n'avaient pas réussi, j'aurai ainsi eu un nouveau cadre...(Sympa chez Decat pas vrai?) Mais finalement ils ont résolu le problème en chauffant le cadre pour le dilater, puis ils ont extrait le boitier en l'explosant (d'après ce qu'ils ont dit...). Ils m'ont refilter le cadre, de manière à ce que je puisse fixer le nouveau boitier sans souci. Me voilà donc de nouveau tout équipé.
Je n'ai maintenant qu'une envie: aller roder le nouveau XT...Je vous livrerai mes premières impressions, lol...(Elles st déjà trés bonnes, rien qu'en tournant les manivelles à la main on sent une différence, bon ok, l'autre boitier était fatigué....)
Merci pour vos conseils!
@+! |
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| Posté le 16-03-2008 ŕ 13:43:33
| | Voila une affaire qui se fini bien |
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| Posté le 17-03-2008 ŕ 13:28:00
| Ca ne provoque rien de chauffer le cadre et d'exploser le boitier????
En espérant que tu n'auras pas de soucis.. |
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| Posté le 30-03-2008 ŕ 00:52:57
| | y fallait passer cher moi il y a aucun boitier qui ma resister en 7 ans ................................ |
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| Posté le 30-03-2008 ŕ 12:36:07
| encore aurait-il fallu que je ne le sache....lol
Non mais là tout va bien maintenant, (je touche du bois comme on dit)...
Le nouveau boitier n'a rien à avoir avec l'ancien, le pédalier est bien plus nerveux, je suis impressioné de le sentir autant.
Merci pour votre aide!
@ sur les pistes! |
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| Posté le 03-04-2008 ŕ 08:54:03
| [citation=Moutain_spirit88]encore aurait-il fallu que je ne le sache....lol
cé vrai ............................... |
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| Posté le 03-04-2008 ŕ 10:00:32
| Comme tu as eu une periode où tu etais moins sur le forum
Mais on ne peux etre partout à la fois |
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