Sujet : birel, c'est un pseudo ça? |
|  Posté le 19-07-2006 à 10:35:45
| Et bien nom, BIREL c'est une marque.
S’il y en a un qui connaît ici, qu'il lève le doigt!
Je vous imagine en train de chercher : marque de cadre, pédale, pneu,.... 
Et bien, manque de chance, c'est rien de tout cela. 
Indice: ça roule, c'est rouge et c'est italien et c'est plein de fois champion du monde. 
Alors toujours pas de doigt levé? 
alors voici la réponse : www.birel.it
Et oui c'était la marque de mon châssis de kart en compet.
Passons au personnage maintenant.
Né pendant l'année 1973, j'ai découvert le vélo de route en 1988 et j'ai pratiqué pendant pas mal d'année pour y mettre un point final en 1995.
Pour le VTT, j'avais un petit gars (petit par la taille mais très grand par le talent) du nom de Cédric Jacquot qui nous faisait un peu rêver lors du retour de ces courses le lundi.
Ayant passer le cap des 30 ans, comme tout le monde, je me remets au vélo mais la, uniquement VTT.
Achat d'un lapierre tecnicdisq en septembre 2005. 110 Km d'entraînement et hop course du chardon.
Pour cette année, ma participation au ROC en octobre sera mon petit plaisir, donc je viens faire quelque course pour me donner un peu de rythme et changer de mon secteur tout plat, nul et sur lequel je roule seul. Ils ont du abattre tous les autres vététiste car j'en ai jamais vue un seul autour de Lunéville.
Donc pour info, ma première sortie en course c'est la Trace Vosgienne.
Que 45 KM, mais ça vas me faire drôle d'avoir des talus devant moi.
Heureusement, il fait nuit tard encore, je prends donc le risque de ne pas prendre d'éclairage.
Voila , vous en savez un peu plus sur moi. |
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| Posté le 19-07-2006 à 10:42:12
| http://www.birel.it/uk_index.asp
Et pour ce qui est de la trace, le dernier paye sa mousse. ah merde je conduis, son jus de fruit alors
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| Posté le 19-07-2006 à 10:47:29
| ouais , alors je v prendre les commandes alors
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| Posté le 19-07-2006 à 11:02:27
| c'est toujours ce qu'on dit avant de mettre une mine et de dégouter les autres.
perso je suis pas entraîné, alors c'est pas gagné.
Et puis peut être que je vais faire quelques arrêts photos vu que je vais avoir mon tout nouveau joujou, si' j'ose le sortir...
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| Posté le 19-07-2006 à 11:11:04
| je pars en fin d'apres midi rouler 2 jours sur besançon donc on verra ce que je donne dans les bosses.
mais avec 600 km depuis janvier, ça vas pas donner grand chose.
en plus, je v rouler avec le mec qui a gagner la diagonal du doubs cette année.
je vais vraiment etre à la ramasse.
enfin c'est que du bonheur qu'ils disent!!!!
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| Posté le 19-07-2006 à 11:26:23
| Engagez vous rengagez vous qu'i' disaient
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| Posté le 19-07-2006 à 18:45:11
| je vient de le trouver son post
bonne chance pour la trace
surtout pour le retour
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| Posté le 19-07-2006 à 19:55:56
| Bienvenue à toi.
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| Posté le 19-07-2006 à 20:36:46
| bienvenue a toi
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| Posté le 19-07-2006 à 21:57:10
| salut homme de 73 ..............................................comme moi  sinon on va au roc aussi cette anée on fait le marathon on ce verra peut etre la bas ............................................... 
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| Posté le 19-07-2006 à 21:58:44
| c'est vrai que 73 c'est une trés bonne année je confirme 
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| Posté le 19-07-2006 à 22:02:18
| mouais ... enfin c'est plus tout jeune quabd même tout cela ...
zetes des master les papy
aller pas grave on vous aime quand même
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| Posté le 19-07-2006 à 22:11:15
| t'inquiete ça va venir aussi pour toi ............................
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| Posté le 19-07-2006 à 22:17:47
| ouais mais je me console en me disans que tu auras toujours 7 ans de plus ...... ;p
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| Posté le 20-07-2006 à 11:52:22
| bienvenue a toi !!!!!
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| Posté le 27-07-2006 à 17:04:43
| Hé j'ai fait 2 ans de kart mais en loisir avec un 100 promoet ensuite un rotax max sur un chassis KCM ,ça remonte a 4 ans deja
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| Posté le 27-07-2006 à 17:39:36
| et bien moi national 100 en sodi rotax 1 an puis 4 ans de chpt le lorraine alsace avec un birel TM en 125.
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| Posté le 27-07-2006 à 21:07:25
| Si je repartait je pense que je prendrait un 125 a boite , mais je suppose que l'entretient doit être assez couteux par rapport a un rotax max
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| Posté le 28-07-2006 à 13:58:56
| par rapport à un rotax max oui,mais le niveau de performance n'a rien à voir. 40 cv avec une boite 6 vitesses séquentiel et de l'autre 28 cv transmission direct. c'est une différence de plus de 2 secondes au tour.
apres à chacun de voir.
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| Posté le 08-12-2006 à 14:44:30
| c'est jour de greve aujourd'hui que tu post comme un fou
mais que fait la CGT ?
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| Posté le 08-12-2006 à 14:48:33
| la CGT et SUD c'est pas des syndicats, c'est des terroristes.
et j'ai JAMAIS fait gréve!
grrrrrrrrrr
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| Posté le 08-12-2006 à 14:50:25
| SUD n'est pas encore reconnu comme syndicat
tu as bien raison
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| Posté le 08-12-2006 à 14:54:49
| Ces 2 groupes terroriste ne devraient selon moi pas avoir droit de vivre chez nous, mais ils font plus de 60 % au derniere election. On est pas sortie du bourbier.
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| Posté le 08-12-2006 à 14:55:26
| et voila c'est parti ( politique)
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| Posté le 08-12-2006 à 15:01:07
| je me fait chi.., ça ce vois?
JP à pas des velos à monter?
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| Posté le 08-12-2006 à 15:02:23
| il est à Saint Die
je ne vais pas faire des bornes pour aller le voir
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| Posté le 08-12-2006 à 15:08:00
| ba moi je voyage gratos alors ....
j'en suis à netoyer les feuilles de mon YUKA, c'est dire!
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| Posté le 08-12-2006 à 15:10:31
| tu dois te faire chier Al Grave !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
va rouler
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| Posté le 08-12-2006 à 15:14:58
| c'est la tempete dehors!
c'est affreux les vacances seul!
je remets cela la semaine prochaine!
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| Posté le 08-12-2006 à 15:42:48
| oui ça souffle
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| Posté le 08-12-2006 à 16:12:53
| Quel est l'âge de birel?
pourles vacances, faites comme moi une semaine au soleil dans les calanques et environs.
Zéro vtt par contre, que de la grimpee, sur roche bien sûr!
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| Posté le 08-12-2006 à 16:16:24
| Vosg_patt a écrit :
Quel est l'âge de birel?
pourles vacances, faites comme moi une semaine au soleil dans les calanques et environs.
Zéro vtt par contre, que de la grimpee, sur roche bien sûr! |
et qui bosses à ma place ?????????????????????
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| Posté le 08-12-2006 à 16:18:09
| voici sormiou dans les calanques, alors ça te fait rever?
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| Posté le 08-12-2006 à 18:15:08
| linus88 a écrit :
il est à Saint Die
je ne vais pas faire des bornes pour aller le voir |
et le velo c est pour les chiens !!!
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| Posté le 08-12-2006 à 18:37:37
| en ce moment c'est VTT pas de route
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| Posté le 08-12-2006 à 18:40:16
| moi c'est pas VTT et j'ai pas de route donc .....
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| Posté le 08-12-2006 à 18:41:11
| essuyage de Youka
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| Posté le 08-12-2006 à 18:44:36
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| Posté le 03-01-2007 à 11:43:51
| Félicitation nouveau modo 
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| Posté le 03-01-2007 à 12:23:10
| modo=fayot 
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| Posté le 03-01-2007 à 13:01:43
| Felicitations
et bienvenue au club
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| Posté le 03-01-2007 à 13:44:31
| linus88 a écrit :
Felicitations
et bienvenue au club |
Moi j'aime pas les fayots!!!
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| Posté le 03-01-2007 à 14:25:30
| mais la leche ,tu aimes???????????????????????
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| Posté le 03-01-2007 à 18:37:32
| felicitations !!!!!
combien de temps va t il tenir ???,
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| Posté le 03-01-2007 à 19:22:48
| Birel modo ? on est mal 
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| Posté le 03-01-2007 à 19:37:53
| Depuis qu'il est modo il vient plus d'ailleurs
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| Posté le 03-01-2007 à 19:50:03
| erreur
il rode ..............
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| Posté le 03-01-2007 à 19:51:25
| il rentre du boulot et il va manger dèja!!!
merci de votre soutiens, il en faut ici.
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| Posté le 03-01-2007 à 19:53:52
| on a pris de bonnes resolutions........
moins de pourrissage plus de jolies filles !!!!
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| Posté le 03-01-2007 à 20:53:35
| vosgpat a écrit :
on a pris de bonnes resolutions........
moins de pourrissage plus de jolies filles !!!! |
Moi je vais en faire du pourrissage!!!!
La lèche ça dépend!!!!eh!!on est sur un forum alors restons correctent!!
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| Posté le 03-01-2007 à 20:54:52
| tu veux lecher qui?
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| Posté le 03-01-2007 à 21:56:41
| doucement le moderateur !!!
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| Posté le 03-01-2007 à 22:16:20
| vosgpat a écrit :
doucement le moderateur !!! |
Merci vosgpat!!!!!!
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| Posté le 03-01-2007 à 22:35:58
| c est linus et moi les pourisseurs !!!
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| Posté le 03-01-2007 à 22:37:27
| j'ai pas le droit un peu moi?
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| Posté le 03-01-2007 à 22:38:56
| non un modo c est serieux !!!
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| Posté le 03-01-2007 à 22:42:46
| c'est pô juste.
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| Posté le 03-01-2007 à 22:43:41
| c est ca les responsabilites ...........
c'est pô drole !!!
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| Posté le 03-01-2007 à 22:45:29
| je peux pas faire mon LINUS alors?
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| Posté le 03-01-2007 à 22:47:02
| ah ba ca
la linus attitude !!!
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| Posté le 03-01-2007 à 22:53:58
| tiens toi a carreau vla le boss !!
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| Posté le 03-01-2007 à 23:07:31
| Birel 30 pompes !!!
action !!!
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| Posté le 03-01-2007 à 23:08:11
| oui patron
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| Posté le 04-01-2007 à 17:24:30
| Tu es un adepte de la philosophie chinoise
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| Posté le 03-04-2007 à 06:57:21
| attention
ce jour
tentative de record de vitesse en tgv
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| Posté le 03-04-2007 à 07:12:25
| c'est pas lui qui va fournir l'energie
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| Posté le 03-04-2007 à 08:50:46
| Oui, à la vue des bonnes conditions météo cela ne devrait pas poser de problème.
A titre indicatif la vitesse de 155 m/seconde devrait être franchi soit près de 560 Km/h.
L’ancien record de 515,300 Km/h va être pulvérisé.
Pour une fois que l’on va parler de la SNCF en bien, ça change !
Aujourd’hui est un grand jour dans l'histoire du chemin de fer et du progrès.
Il va y avoir des heureux chez ALSTOM.
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| Posté le 03-04-2007 à 09:04:28
| France 2 retransmettra aujourd'hui en direct, à 12 h 30, la tentative de record du monde de vitesse sur rail effectuée par le TGV-Est. Edition spéciale présentée par Françoise Laborde avec des reportages, des invités et bien sûr la tentative !
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| Posté le 03-04-2007 à 11:18:24
| tenter des records et pas être foutu d'arriver à l'heure, c'est le comble!
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| Posté le 03-04-2007 à 11:27:32
| et pour une fois qu'ils ne sont pas en gréve...
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| Posté le 03-04-2007 à 11:36:28
| Vosg_patt a écrit :
tenter des records et pas être foutu d'arriver à l'heure, c'est le comble! |
la ils font des efforts
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| Posté le 03-04-2007 à 11:38:37
| wil88 a écrit :
et pour une fois qu'ils ne sont pas en gréve... |
quand tu vois que pour la carriere de trap de Raon l'etape , la sncf prefere prendre des camions que le train pour approvisionner le chantier de la ligne Epinal Neufchateau ça laisse reveur
et pourtant il y a une ligne qui va à la carriere
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| Posté le 03-04-2007 à 12:07:01
| la carriere n'appartiens pas à la SNCF mais au groupe COLAS qui va prochainement assurer la traction de ces propres trains.
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| Posté le 03-04-2007 à 12:11:16
| oui mais la refection de la ligne Epinal Nuchateau le commenditaire c'est bien le SNCF et RF
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| Posté le 03-04-2007 à 12:14:06
| la sncf n'a rien à voir la dedans, c'est RFF. je sais c'est compliqué et par defaut on assimile tout à la SNCF: le ter, le transport, les travaux,....
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| Posté le 03-04-2007 à 12:16:40
| RFF c'est la partie du groupe qui est deficitaire que vous avait mis à l'ecart
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| Posté le 03-04-2007 à 12:32:13
| RFF, c'est réseau ferré de France, la boite qui fait de la pub TV en ce moment.
créé suite à la loi européenne 93/440 qui impose un gestionnaire des infrastructures séparé de l'exploitant historique pour permettre aux nouvelles entités ferroviaire de pouvoir circuler à égalité de chance et de moyen avec les opérateurs historique dans chaque pays européens.
RFF c’est le propriétaire des postes de circulation, des voies, caténaires,…. C’est eux qui décident de faire ou pas des travaux, de qui va les faire,….
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| Posté le 03-04-2007 à 13:04:30
| en tout cas 574 km /heure
ca decoiffe
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| Posté le 03-04-2007 à 13:06:29
| INCROYABLE, 160 m/secondes avec un contact fer fer
574 KM/H.
grand jour ce 03 avril!
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| Posté le 03-04-2007 à 13:07:43
| c'est sarco qui dois faire la tête. 574 Km/h, que fait la police!
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| Posté le 03-04-2007 à 13:09:39
| a quand le prochain record?????????
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| Posté le 03-04-2007 à 13:18:44
| Moi je suis le + rapide de tous!!!!
en tant que fonctionnaire car quand je quitte a 17H je suis chez moi a 16H !!! lol
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| Posté le 04-04-2007 à 11:39:08
| ça pour un reccord y a pas a dire c'est un reccord
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| Posté le 04-04-2007 à 12:40:13
| même toi JP en suisse, tu arrives pas en faire autant.
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| Posté le 04-04-2007 à 13:06:43
| wil88 a écrit :
Moi je suis le + rapide de tous!!!!
en tant que fonctionnaire car quand je quitte a 17H je suis chez moi a 16H !!! lol |
et il en est fier
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| Posté le 04-04-2007 à 15:20:00
| lol lol lol lol
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| Posté le 04-04-2007 à 20:20:29
| si tu passes un fuseau horaire c'est faisable
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| Posté le 05-04-2007 à 09:02:56
| Quand tu passes à l'heure d'hiver...
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| Posté le 05-04-2007 à 11:05:59
| OU si quelqu'un pointe pour toi tout simplement
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| Posté le 05-04-2007 à 12:44:45
| apres l exploit ........ la tuile ..............
Train contre butoir gare de l'Est: 34 blessés légers, selon un nouveau bilan
PARIS, 5 avr 2007 (AFP), 10:44
© AFP
Des enquêteurs et des secouristes s'affairent, le 5 avril 2007 à Paris, près du train de banlieue qui a heurté les butoirsL'accident à la gare de l'Est où un train régional a heurté un butoir, jeudi en début de matinée, a fait 34 blessés légers et 31 personnes ont été évacuées vers les hôpitaux, selon un nouveau bilan des pompiers sur place.
Les blessures les plus graves concernent des traumatismes cervicaux (entorses) et une personne a eu le nez cassé.
Les pompiers ont précisé que le train de 9 wagons transportant 600 personnes circulait à faible allure lorsque l'accident s'est produit vers 8H30.
Le préfet de police Pierre Mutz s'est immédiatement rendu sur place, a indiqué la préfecture de police.
"Le plan rouge a été déclenché afin d'avoir un maximum de personnels, pompiers, associatifs, Samu, très rapidement sur les lieux", a expliqué le capitaine Cros, précisant que 115 sapeurs pompiers venus de 16 centres de secours et 26 engins avaient été dépêchés sur place.
© AFP
La gare de l'Est à Paris le 13 mars 2007"La reconnaissance du train est terminée", a-t-il précisé. Les blessés légers sont pris en charge sur place par des médecins sapeurs-pompiers ou du Samu et, en fonction de leur état, dirigés vers différents hôpitaux.
"Le choc a été très violent" et a "projeté de nombreuses personnes au sol alors que les voyageurs s'étaient levés pour descendre plus vite car le train était déjà en retard", a expliqué à l'AFP l'un des voyageurs.
Une personne ayant circulé sur la même ligne après l'accident a indiqué qu'il avait provoqué des retards de plus de 20 minutes sur les trains suivants.
"Il ne s'agit pas d'un accident mais d'un incident, comme il s'en produit de temps en temps, un train en provenance de Château-Thierry ayant heurté un peu brutalement un butoir", avait pour sa part indiqué la SNCF qui n'avait pas fait état de blessés parlant de "quelques bleus et ecchymoses".
Le plan rouge constitue le cadre de la mobilisation et de l'organisation des secours après un accident ou une catastrophe.
A Paris, le plan rouge est déclenché par les sapeurs-pompiers et placé sous leur autorité pour la coordination des secours.
Ce plan permet de déclencher l'ensemble des secours d'urgence pour le recueil des victimes (morts et blessés) et met en oeuvre les services médicaux de la brigade des sapeurs-pompiers de Paris et du SAMU de Paris.
Les blessés sont triés selon l'état de leurs blessures, "médicalisés" sur place puis conduits dans les hôpitaux où des lits leur sont réservés dans les services selon le type de leurs blessures.
bizarre roulait lentement et choc violent????
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| Posté le 05-04-2007 à 12:58:31
| Un déplacement à très faible allure mais avec une masse très élevé contre un obstacle immobile, produit un choc en effet assez violent.
E = MC² et M étant la masse sur rail du train, du coup il y a beaucoup d'énergie qui est libéré lors du choc.
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| Posté le 05-04-2007 à 13:00:58
| bien
bizarre pas de systeme de detection d obstacle sur les trains ??
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| Posté le 05-04-2007 à 13:03:07
| Si, le conducteur.
Mais n'oublions pas une chose essentiel, il y a de nombreux blesser, mets uniquement léger, aucun grave et aucun décès, c'est déjà la l'essentiel.
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| Posté le 05-04-2007 à 13:08:53
| il faut l aider le pauvre ..............
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| Posté le 05-04-2007 à 13:10:57
| qui le pauvre?
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| Posté le 05-04-2007 à 13:45:49
| Des rumeurs disent qu'il était bourré, ceci explique cela...
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| Posté le 05-04-2007 à 14:54:50
| BOIRE OU CONDUIRE.......
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| Posté le 05-04-2007 à 18:17:07
| on en saura plus dans 24 H
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| Posté le 05-04-2007 à 18:19:36
| birel a écrit :
on en saura plus dans 24 H |
quand il pourra souffler dans le ballon
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| Posté le 05-04-2007 à 18:20:46
| toi tu vas te faire souffler dans les bronches si tu continues!!!
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| Posté le 05-04-2007 à 18:22:07
| dans les branchies je suis un genil poisson
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| Posté le 05-04-2007 à 18:26:41
| linus88 a écrit :
dans les branchies je suis un genil poisson |
une espèce très rare par chez nous !
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| Posté le 05-04-2007 à 18:28:14
| c'est dur de taper avec des nageoires sur un clavier
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| Posté le 05-04-2007 à 18:32:41
| as tu es palmé?
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| Posté le 05-04-2007 à 18:58:27
| comme toi
les poils en moins
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| Posté le 05-04-2007 à 19:01:37
| birel a écrit :
qui le pauvre? |
le conducteur
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| Posté le 05-04-2007 à 19:08:36
| vosgpat a écrit :
[citation=birel]qui le pauvre? |
le conducteur[/citation]
c'est les plus payés à la SNCF
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| Posté le 05-04-2007 à 19:20:11
| C’est même une catastrophe leurs payes par rapport aux notre.
C’est impensable de voir une telle différence dans une même entreprise dirigée à la manière d’un régime communiste.
Pour des gens qui ont même pas le bac la plupart du temps, c'est indécent leur paye!
Mais bon je ne vais pas plus loin car je vais perdre mon calme !
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| Posté le 05-04-2007 à 19:25:40
| a premiere vu le conducteur est hors de cause(dixit france 3)
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| Posté le 05-04-2007 à 19:27:16
| vosgpat a écrit :
a premiere vu le conducteur est hors de cause(dixit france 3) |
il n'etait pas là
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| Posté le 05-04-2007 à 19:28:02
| attendons 24 h, les infos seront plus fiable.
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| Posté le 05-04-2007 à 19:32:26
| tu leur fais confiance ????????????????????
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| Posté le 05-04-2007 à 19:45:35
| pas aux journalistes non, mais aux autorités judiciaire oui, ainsi qu'au bureau enquéte accident
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| Posté le 05-04-2007 à 19:49:15
| birel a écrit :
C’est même une catastrophe leurs payes par rapport aux notre.
C’est impensable de voir une telle différence dans une même entreprise dirigée à la manière d’un régime communiste.
Pour des gens qui ont même pas le bac la plupart du temps, c'est indécent leur paye!
Mais bon je ne vais pas plus loin car je vais perdre mon calme ! |
En + ils partiront a la retraite bien avant toi ! 
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| Posté le 05-04-2007 à 19:50:33
| oui mais s'il y avait que cela!
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| Posté le 05-04-2007 à 19:52:06
| ++++ leurs "PRIME DE CHARBON" alors que les trains ne roulent plus avec depuis longtemps!!!!!!!!!!
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| Posté le 05-04-2007 à 19:53:33
| ça par contre c'est une annerie sans nom, cela n'existe pas du tout
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| Posté le 05-04-2007 à 19:54:07
| voila une reponse claire ....................
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| Posté le 05-04-2007 à 19:54:54
| y a pas si longtemps qu j'en ai entendu parler pourtant!
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| Posté le 05-04-2007 à 19:57:08
| c'est pas parce qu'on en parle que c'est vrai.
comment peut on mettre un document PDF sur le forum?
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| Posté le 05-04-2007 à 20:09:58
| La vérité sur les rumeurs
La SNCF répond au mail diffamatoire qui circule sur le net.
Recettes annuelles : 9 milliards d'euros
Pour 2004,
8,6 milliards d'euros proviennent directement des clients voyageurs et fret,
à cela s'ajoutent 500 millions d’euros de compensations tarifaires nationales et régionales (cf plus bas),
+ 2,7 milliards qui rémunèrent l’entretien et l’exploitation du réseau national
+ 900 millions d’euros de travaux effectués pour RFF,
+ 500 millions pour le transport des bagages accompagnés
+ 1,9 milliard qui rémunèrent les missions de service public décidées par les Régions (sous forme de conventions passées avec ces régions),
+ 900 millions de recettes commerciales, hors transports,
Soit, pour 2004, 15,5 milliards d'euros de recettes correspondant à des services rendus, effectués et achetés.
Source : rapport annuel 2004 de la SNCF
Budget annuel : 18 milliards d'euros
Impossible de trouver trace d'un tel chiffre. Il ne correspond à rien.
Rappel : un budget précise les objectifs en termes de charges et de dépenses.
Subventions de l'État : 12 milliards d'euros
La SNCF ne reçoit pas de subventions.
L'État verse à la SNCF une compensation, au titre de la politique sociale nationale, pour l'application de tarifs sociaux et le transport des militaires ainsi que la presse. C’est une obligation légale qui s'impose à la SNCF : 500 millions d'euros. Il ne s’agit pas d’une subvention mais d’une compensation d’un manque à gagner imposé.
Autrement, la SNCF reçoit, comme tout prestataire de service public, une rémunération définie par contrat avec les régions pour l'offre TER et avec le STIF pour le Transilien (1,9 milliard d’euros pour ce dernier).
Un exemple : si vos enfants utilisent le métro ou le bus pour aller à l’école, ils ne paient pas le vrai prix : en fait, la région ou la ville décident de leur faire payer moins et elles nous règlent la différence. Ce ne sont pas des subventions. Et cela est vrai dans tous les pays : les utilisateurs des transports quotidiens ne paient pas la totalité du coût de leur déplacement.
Financement des retraites : 14 milliards sans préciser si il s’agit d’euros ou de francs
Les retraites à la SNCF sont payées par les salariés, avec leurs cotisations, par l'entreprise et par l'Etat. Les avantages spécifiques du régime spécial de retraite des cheminots sont en totalité financés par l'entreprise elle-même et non par les impôts.
L'Etat, de son côté, verse à la Caisse de Retraite (et non pas la SNCF) 2,4 milliards d’euros pour compenser le fait que les 165 000 cheminots actifs ne peuvent pas, à eux seuls, payer la retraite de 320 000 anciens cheminots.
C’est un Règlement de la Communauté européenne (n°1192/69) de 1969 qui fait obligation à tous les Etats membres de compenser le déficit démographique pour les régimes de retraite structurellement déficitaires.
Ce rééquilibrage existe dans d'autres professions qui ont plus de retraités que d’actifs (les mineurs par exemple). Cela existe même au sein du régime général. En effet, les cotisations des actifs d'une profession en croissance (au hasard, les informaticiens), parce que plus nombreux, paieront en fait la retraite d'anciens d'une profession dont les actifs sont moins nombreux que ses propres retraités (comme les ouvriers du textile).
Remarque : la SNCF s’est restructurée et modernisée pour passer de 450 000 cheminots à la Libération à 165 000 aujourd’hui.
Source : Budget annuel 2005 de la SNCF
Dettes à financer : 2 milliards sans préciser si il s’agit d’euros ou de francs
En 1997, la dette de la SNCF qui restait à la SNCF après la création de RFF, s’élevait à 7,5 milliards d’euros. Elle correspondait aux déficits d’exploitation antérieurs. La SNCF prévoit une dette de 5,8 milliards d’euros en 2006.
Source : Budget 2006
La dette de RFF (qui s’élève à 27,6 milliards d’euros aujourd’hui, alors qu’elle était de 20,5 en 1997) correspond à des investissements d’infrastructure (essentiellement, les lignes nouvelles à grande vitesse). Ils ont été faits au nom de l’Etat pour le bénéfice de la collectivité nationale et de tous les français : il y a eu la construction de la ligne nouvelle pour le TGV Méditerranée lancé en 2001 et celle du TGV Est Européen lancé en 2007.
Salaire d'un conducteur TGV : 2200 euros nets au début à 4880 euros en fin de carrière auquel il faut ajouter des primes.
Le salaire net mensuel d'un conducteur s'échelonne de 1 500 à 1 800 euros au début, puis à 3 000 - 3 400 euros en fin de carrière. Dans tous les cas, primes comprises (dont la compensation pour horaires de nuit). Les chiffres sont donc très éloignés des 75 000 nets annuels annoncés.
La prime de charbon n'existe plus, depuis bien longtemps.
Quant aux autres, elles sont soit banales car elles existent dans toutes les entreprises, soit simplement inventées.
Les horaires de travail : ne sont pas de 25 H par semaine, mais de 35 H. Ces horaires sont faits de multiples tâches : la conduite, bien sûr, mais aussi les vérifications techniques de sécurité.
La retraite à 50 ans : elle ne concerne que les conducteurs.
La gratuité des soins : comme partout ailleurs, la Caisse de Prévoyance (et non pas la SNCF elle-même) passe des conventions avec des établissements de soins et, comme partout ailleurs, les complémentaires, ajoutées aux remboursements de base, couvrent certaines prestations à 100%.
La gratuité des transports : si certains trains leur sont accessibles gratuitement, les cheminots et plus encore leur famille ont une partie du billet à régler sur les TGV, les couchettes, les trains auto, les trains internationaux, Eurostar, Thalys...
Il n’existe pas de « prime d’absence de prime » pour les sédentaires.
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| Posté le 05-04-2007 à 20:14:50
| c'etait mon fichier PDF
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| Posté le 05-04-2007 à 20:15:37
| je suis le boss
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| Posté le 05-04-2007 à 20:17:58
| linus88 a écrit :
je suis le boss |
c'est beau de rêver à 45 ans!!!
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| Posté le 05-04-2007 à 20:20:29
| Desoler je m'incline dignement ...........
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| Posté le 05-04-2007 à 20:22:15
| je vous invite à le diffuser largement aupres de vous.
toute véritée est bonne à savoir!
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| Posté le 05-04-2007 à 20:24:19
| ET a la RATP ya encore la PRIME de sous sol????
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| Posté le 28-08-2007 à 21:21:24
| | c est ok pour le rameur |
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| Posté le 29-08-2007 à 08:00:54
| | comme on ne peux plus ce servir des mp |
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| Posté le 30-08-2007 à 04:58:08
| | vosgpat tu as reçu mon mail hier? |
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| Posté le 30-08-2007 à 07:56:13
| a premiere vue non
je ne suis pas aller sur l ordi hier soir
cathy a peut etre fait le menage sur les mails |
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| Posté le 30-08-2007 à 08:17:40
| | fouille dans la poubelle |
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| Posté le 30-08-2007 à 10:57:10
| | vosgpat ton adresse mail c'est bien celle qui figure sur ton profil? |
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| Posté le 30-08-2007 à 12:07:03
| | non c'est celle de sa soeur |
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| Posté le 30-08-2007 à 12:34:45
| linus88 a écrit :
fouille dans la poubelle |
pas eu le temps
finalement je l ai bien recu ce matin |
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| Posté le 30-08-2007 à 12:42:56
| | ok donc j'attends la réponse |
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| Posté le 07-09-2007 à 12:08:09
| | birel c'est le type qui ouvre plein de post quand il est en vacance |
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| Posté le 07-09-2007 à 12:11:41
| | il faut bien passer le temps quand il pleut. |
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| Posté le 07-09-2007 à 12:13:20
| pourquoi tu es en sucre ????????????????????????????????
va rouler |
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| Posté le 07-09-2007 à 14:00:31
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| Posté le 07-09-2007 à 14:07:58
| | bien sur qu'il est bon tib, quand on sait ou il travail ... |
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| Posté le 07-09-2007 à 14:20:25
| | en plus ce n'est pas un roulant |
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| Posté le 07-09-2007 à 14:38:32
| | c'est mieux oui |
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| Posté le 10-11-2007 à 09:38:06
| alors
t est pret pour la greve ???????? |
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| Posté le 10-11-2007 à 09:40:37
| c'est mardi?
chez nous c'est le mardi 20
a vos agendas! |
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| Posté le 14-11-2007 à 10:02:21
| | suite à la reprise des négociations ce jours, je suis pas en gréve! |
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| Posté le 14-11-2007 à 10:05:08
| | NON SANS BLAGUE !!! |
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| Posté le 14-11-2007 à 10:06:27
| | yes : NEGOCIATIONS POWER |
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| Posté le 14-11-2007 à 10:09:37
| | Power manager of nego.... and ghost train!!! |
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| Posté le 14-11-2007 à 11:29:47
| birel a écrit :
suite à la reprise des négociations ce jours, je suis pas en gréve! |
Especes de jaune |
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| Posté le 14-11-2007 à 11:35:26
| | jaune???????? |
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| Posté le 14-11-2007 à 11:37:58
| | le n°de ta ligne ne serai pas 51 pas hazard ??? |
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| Posté le 14-11-2007 à 11:44:34
| | non je m'occupe de la ligne 1, 16 et 27 |
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| Posté le 14-11-2007 à 11:45:22
| birel a écrit :
jaune???????? |
rose
ça t'irai mieux
un rouge qui passe à l'eau  |
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| Posté le 14-11-2007 à 14:01:57
| | rose beaujolais |
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| Posté le 14-11-2007 à 14:18:11
| | lui c'est plutot lit de vin |
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| Posté le 14-11-2007 à 15:06:01
| | ou peau de vin !! |
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| Posté le 14-11-2007 à 19:04:45
| | peau de renard |
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| Posté le 14-11-2007 à 19:32:43
| peau ce C.....E ????? 
Edité le 14-11-2007 à 19:33:32 par wil88
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| Posté le 17-06-2008 à 12:33:33
| | Bonne fête vieux machin |
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| Posté le 17-06-2008 à 17:35:28
| | Personne pense à toi |
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| Posté le 17-06-2008 à 17:59:54
| linus88 a écrit :
Bonne fête vieux machin |
merci mon grand ami, c'est très gentil cette pensée pour moi.
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| Posté le 17-06-2008 à 19:03:08
| | bonne fetes !!! |
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| Posté le 11-08-2008 à 05:57:57
| Bonne anniversaire  |
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| Posté le 11-08-2008 à 07:39:16
| | joyeux anniversaire !!!! |
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| Posté le 11-08-2008 à 08:03:36
| | Bon anniv' pti gars !! |
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| Posté le 11-08-2008 à 09:42:55
| Joyeux Anniv
alors tu t'offres quoi ? (si tu vends le F ?)
plutôt un nouveau C........e
ou un C....n ? |
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| Posté le 11-08-2008 à 10:22:20
| | Non il veux un velo suisse |
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| Posté le 11-08-2008 à 10:42:56
| MULITFONCTION !
mais qui roule plus vite qu'ils ne parlent là bas !!
Edité le 11-08-2008 à 11:16:38 par wil88
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| Posté le 11-08-2008 à 10:46:30
| un BMC ?
Edité le 11-08-2008 à 10:47:16 par linco
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| Posté le 11-08-2008 à 11:03:27
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tu es dans l'intimité de Birel |
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| Posté le 11-08-2008 à 12:20:58
| Happy birthday!!  |
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| Posté le 11-08-2008 à 17:39:39
| merci à vous tous pour cette agréable pensée
cela fait toujours plaisir à lire.
pour répondre à certain qui s'interroge depuis qqe jours déjà, oui mon cannon est à vendre et j'ai plusieurs truc tout mou en tête pour le remplacer.
le mieux serait de faire une sortie sur un vélo dans les 3 que j'envisage (les marques ont été cité d'acheter qui serait à ma taille sur mes chemins pour faire la comparaison. j'accepte de changer les pédales. |
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| Posté le 11-08-2008 à 22:50:14
| birel a écrit :
le mieux serait de faire une sortie sur un vélo dans les 3 que j'envisage (les marques ont été cité d'acheter qui serait à ma taille sur mes chemins pour faire la comparaison. j'accepte de changer les pédales. |
C'est quoi ta taille ? |
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| Posté le 12-08-2008 à 00:02:47
| vlà qu'il va falloir organiser le "Birel test day" avec les Canyon d' Svfred, mon Rush, le Scalpel de Linus...
pour moi c'est 4000 € de caution encaissable d'avance
tu veux pas un truc typé "course" genre le Canyon Lux ou le nouveau Scalpel ?
tu cherches quoi dans un tout-mou ? je croyais que t'aimais bien ton rigide... |
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| Posté le 12-08-2008 à 08:31:10
| | Birel sur mon scalpel et puis quoi encore |
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| Posté le 12-08-2008 à 08:50:31
| linco a écrit :
vlà qu'il va falloir organiser le "Birel test day" rigide... |
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| Posté le 12-08-2008 à 08:54:45
| | taille L pour moi les cadres |
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| Posté le 12-08-2008 à 09:15:05
| | Il aime bien preciser qu'il est légèrement plus grand que moi |
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| Posté le 12-08-2008 à 10:48:38
| J'avoue que ça m'éclaire pas beaucoup
Taille L à tendance max. pour moi également
Edité le 12-08-2008 à 10:58:53 par svfred
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| Posté le 22-09-2008 à 15:32:39
| voila une petite info toute fraiche me concernant.
j'ai confirmation que d'ici la mi octobre je prends un poste de journée à Nancy. donc fini les horaires à la noix et les WE et fêtes au taf.
par contre plus possible de venir en semaine les après midi roulé avec mon bon vieux linus.
je roulerais les soirs. |
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| Posté le 22-09-2008 à 15:35:34
| Si c'est ce qui te convient c'est cool
Pour ma part impossible de taffer la journée je ne m'y fais pas |
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| Posté le 22-09-2008 à 15:36:35
| | moi c'est l'inverse. |
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| Posté le 22-09-2008 à 15:37:45
| C'est vrai que bosser la nuit , dormir le matin et rouler les aprém....
Moi j'aimerai bien, mais l'administration elle n'est pas daccord. |
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| Posté le 22-09-2008 à 15:39:16
| wil88 a écrit :
C'est vrai que bosser la nuit , dormir le matin et rouler les aprém....
Moi j'aimerai bien, mais l'administration elle n'est pas daccord. |
http://images.alloforum.com/smilies/themes/classique/lol.gif
A bon |
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| Posté le 24-04-2009 à 10:06:18
| Salut mec, ma copine est dans la phase de recherche pour acheter une moto.
Comme c'est sa première et qu'elle est ptiote (vraiment...) on a vu pour une roadster (ducati monster696, gladius chez suzuki).
Et chez harley elle aime bien le sportster 883 low
SI t'as connaissance d'occaz intéressante qui sont dans ce type de motos...... |
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| Posté le 24-04-2009 à 15:02:09
| un Z 750 rouge état neuf serait elle dans ces cordes?
hauteur de selle gladius : 785 mm
hauteur de selle Z 750 : 815 mm
Edité le 24-04-2009 à 17:44:55 par birel
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| Posté le 24-04-2009 à 19:49:06
| Et moi 4 chez eux
Attention aux prix pratiqués, toujours négocier le boss connaît vraiment bien son taf' mais il abuse sur les tarifs
Et les mécanos sont incroyablement nuls |
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| Posté le 25-04-2009 à 19:52:30
| birel a écrit :
un Z 750 rouge état neuf serait elle dans ces cordes?
hauteur de selle gladius : 785 mm
hauteur de selle Z 750 : 815 mm |
nope ça va faire trop haut. la limite c'est la hauteur de selle de la gladius.
Pour le bicylindre c'est plutôt du hasard, pas une préférence |
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| Posté le 25-04-2009 à 20:45:20
| Elle est pas mal la gladius en plus il y a des couleurs sympas une moto très "féminine" en fait
Ps portes ouvertes demain chez Aubry à l'occasion de la foire aux grenouilles certainement la possibilité de faire des essais......
le site http://www.gladiusstyle.com/
Edité le 25-04-2009 à 20:49:18 par donat
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| Posté le 26-04-2009 à 13:33:13
| Je confirme le shop est ouvert je viens de passer devant
Pourquoi pas un sv plutôt qu'un gladius ?
Un sv peut se trouver dans les 3 / 4000 € avec un faible kilométrage, tandis qu'un gladius sera forcément neuf |
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| Posté le 26-04-2009 à 14:50:02
| Ben parce que c'est neuf...
Non et pis sur le SV la hauteur de selle c'est combien?
Il paraît que le moteur a bien évolué aussi.
Ma chérie fait 1,58m, donc une moto trop haute c'est mort |
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| Posté le 26-04-2009 à 15:35:27
| Presque comme la gladius 800 mm
Ca va 1.58m c'est pas petit
Les motos sont faites pour les petits, moi avec mon 1.89 m je galère pour trouver une bécane qui accueille mes jambes
Quant à l'évolution je peux pas en parler je ne l'ai pas essayé cependant les mags' la comparent à la première sv
Je l'ai vu en vert tout à l'heure elle claque !!!!
Pensez à faire un devis assurance avant achat ça peut calmer !!
Et modèle naked ou s pour que madame n'en prenne pas trop plein la tête
En tous cas un p'tit bi fun et qui procure de bonnes sensations c'est un bon choix
Edité le 26-04-2009 à 15:41:16 par svfred
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| Posté le 17-06-2009 à 07:27:04
| | Bonne fête monsieur |
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| Posté le 17-06-2009 à 12:00:50
| | Bonne fete pti gars !! |
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| Posté le 17-06-2009 à 12:11:52
| | Bonne fête!!, le temps passe, déja la saint-birel. |
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| Posté le 17-06-2009 à 12:51:37
| | bonne fetes !!! |
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| Posté le 17-06-2009 à 21:29:10
| | MERCI à vous tous les amis, c'est super sympa ce petit geste d'amitié |
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| Posté le 18-06-2009 à 09:46:28
| bonne fête 'en retard'  |
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| Posté le 11-08-2009 à 14:06:19
| Bon anniv' pti gars !!!!!
Edité le 11-08-2009 à 14:06:42 par wil88
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| Posté le 11-08-2009 à 16:41:16
| | merci à toi mon bon wil |
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| Posté le 11-08-2009 à 19:49:34
| | bon anniversaire!!! |
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| Posté le 11-08-2009 à 22:48:22
| | merci donat, c'est gentil |
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| Posté le 12-08-2009 à 12:40:55
| Bon anniv' à la bourre 
J'aime me faire remarquer 
Edité le 12-08-2009 à 12:41:24 par svfred
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| Posté le 12-08-2009 à 17:43:51
| | merci à toi fred |
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| Posté le 24-08-2009 à 11:12:02
| moi je lui ai envoié un sms a ce petit Birel
Comme je n'avais pas le net
T'as bien mangé ton gros gateau ? que tu prennes encore des kilos dans ton gros cul |
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| Posté le 25-08-2009 à 16:58:53
| | je suis super niveau poids en ce moment : 70.3 kg, par contre pour le reste, cela laisse à désirer. |
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| Posté le 16-09-2009 à 12:33:01
| Le petit birel
Veux un spark pour noel mais a t il été sage cette année ????????????? |
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| Posté le 16-09-2009 à 12:35:13
| | tu me l'offre? |
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| Posté le 16-09-2009 à 12:39:49
| | Quand tu ne feras plus de faute de conjugaison |
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| Posté le 17-09-2009 à 10:08:06
| normalement depuis hier je devrais avoir mon new bike mais le vendeur m'a fait une histoire belge pas drôle du tout!
du coup je pars en vacances avec mon panzer!
Chamonix, me voila. |
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| Posté le 17-09-2009 à 11:09:33
| attention les marmottes
le char d'assaut arrive |
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| Posté le 17-09-2009 à 11:14:26
| | plus fort que jamais. |
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| Posté le 17-09-2009 à 11:23:20
| | bonnes vacances |
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| Posté le 18-09-2009 à 14:27:48
| | Bonnes vacances RV |
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| Posté le 18-09-2009 à 16:12:03
| c'est pas vrai il est venu avec les nuages
ça fait une heure qu'il pleut
il ne va pas me pourrir ma sortie de demain |
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| Posté le 18-09-2009 à 19:24:01
| pour le moment je suis à besançon, il fait super beau .
au programme de cette journée, via ferrata de nans sous sainte ane, c'est génial.
demain VTT ... |
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| Posté le 29-10-2009 à 19:26:05
| et voici mon futur projet en cours de montage.
je ne pense pas pouvoir le tester avant 2010 car les roues ne seront dispo qu'en 2010 
mais vu le temps c'est pas grave.
objectif : 10.5 kg en taille L
voili voilou |
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| Posté le 29-10-2009 à 19:29:26
|  très joli, tiens nous au courant et envoie des photos |
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| Posté le 29-10-2009 à 19:35:28
| | merci, vous aurez le droit à l'évolution. |
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| Posté le 30-10-2009 à 12:41:01
| | (L) ton nouveau cadre |
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| Posté le 01-11-2009 à 08:00:10
| Très sympa ton projet RV
A+
Lio |
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| Posté le 12-11-2009 à 14:37:45
| | oupsssss |
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| Posté le 12-11-2009 à 14:38:54
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il me faut bien un peu de sous pour monter le turner |
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| Posté le 12-11-2009 à 15:19:19
| | des sous des sous |
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| Posté le 12-11-2009 à 15:27:35
| | et oui, le nerf de la guerre |
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| Posté le 15-11-2009 à 21:55:27
| vendu en 36 h! c'est cool.
place au Turner Nitrous |
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| Posté le 16-11-2009 à 19:51:33
| Et bien world record
Et même pas en pièces détachées !!! |
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| Posté le 16-11-2009 à 20:00:46
| oui, c'est pas mal c'est clair.
bon trouver le matos pour le suivant n'est pas aussi simple. |
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| Posté le 17-11-2009 à 08:57:35
| svfred a écrit :
Et bien world record
Et même pas en pièces détachées !!! |
En meme temps une petite taille a plus de chance qu'une grande !
désolé c'etait plus fort que moi ! |
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| Posté le 17-11-2009 à 14:30:40
| | tiens je viens de voir passer un spark en taille L |
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| Posté le 17-11-2009 à 18:13:57
| | j'ai pas le carbon ,j'ai pas confiance avec mes 87 Kg ! |
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| Posté le 17-11-2009 à 18:55:32
| fredus a écrit :
tiens je viens de voir passer un spark en taille L |
j'ai pris finalement un turner Nitrous faute de trouver un spark en L.
l'avenir me dira si mon choix était bon |
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| Posté le 16-12-2009 à 11:34:30
| | je sais pas trop de quoi on parle dans ce post mais des que j'ai vu birel je suis venu lol. |
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| Posté le 16-12-2009 à 12:44:05
| ici on parle de VTT
Birel avec ton nom tu nous fais venir n'importe qui lol |
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| Posté le 16-12-2009 à 16:21:54
| | comment ça n'importe qui je suis aussi inscrit sur vélo vert! sous le m'aime pseudo et j'ai un nakamura xc limited avec lequel je vais bientot commencer la rando loisir je suis pas un simple pilote de kart qui a trouvé par hasard ce forum grâce au pseudo, espéce de malotru! lol |
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| Posté le 16-12-2009 à 16:54:23
| je deconne
humour
mais faudrai peut etre aussi te presenter |
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| Posté le 16-12-2009 à 18:36:46
| salut karting, et oui mon pseudo corresponds bien à ce a quoi tu penses.
je courrais en N100 puis en N 125 il y a qqes temps maintenant. |
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| Posté le 16-12-2009 à 19:30:52
| j'était en cadet l'année dernieres (pas de bon résultat au france à cause de 10 kilos de trops (je suis pas gros mais je fait presque 1m75)et plusieurs moteurs de [CENSURE]s lol) et l'année prochaine je cours en national à la ligue idf ,au france et préparatoire,à quelques amicales et au kartmag au poids,dans un bon team(sg) avec un bon motoriste (ferro), un bon chassis (fa) et un pilotage qui me convient mieux que le cadet ça devrait marcher fort ça sera ma 3eme saison.
pour la présentation julien 13ans prés de chartres fait de la rando loisir sur un nakamura xc limited qui a plein d'em[CENSURE]s et qu'il vont soit m'échanger soit me rembourser donc pour ce qui est de la bike pas sur.voila |
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| Posté le 16-12-2009 à 19:41:54
| | bienvenu à toi |
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| Posté le 11-08-2010 à 08:32:35
| Joyeux anniv' piti BIREL !!!
Edité le 11-08-2010 à 08:33:00 par wil88
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| Posté le 11-08-2010 à 08:41:40
| | Joyeux anniversaire |
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| Posté le 11-08-2010 à 11:35:32
| | Bon anniversaire!!!!!! |
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| Posté le 11-08-2010 à 13:45:04
| | Et une de plus !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
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| Posté le 11-08-2010 à 18:32:23
| merci à vous les amis rideurs.
37 ans ce jours, je me suis fait plaisir avec l'achat d'un vélo.
Dsl c'est pas un VTT mais un route mais bon ... |
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| Posté le 11-08-2010 à 18:39:03
| | Ah ouais c'est cool ça, t'as pris quoi comme route? |
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| Posté le 11-08-2010 à 19:13:25
| | Et bien bon anniversaire et bonne route |
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| Posté le 11-08-2010 à 20:37:52
| | un kuota kredo ultra |
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| Posté le 11-08-2010 à 20:38:43
| Kaostorm a écrit :
Et bien bon anniversaire et bonne route |
merci à toi
que deviens tu mon cher? |
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| Posté le 11-08-2010 à 21:13:06
| birel a écrit :
un kuota kredo ultra |
Très beau vélo |
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| Posté le 11-08-2010 à 22:03:20
| | hi hi hi tu ne l'as pas vue!!! |
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| Posté le 12-08-2010 à 09:32:35
| | Et tu vas toujours aussi peu vite |
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| Posté le 12-08-2010 à 09:48:06
| | avec un peu de retard , bon anniversaire !!!! |
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| Posté le 12-08-2010 à 09:57:56
| | Bon anniversaire |
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| Posté le 12-08-2010 à 12:23:46
| | merci à vous |
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| Posté le 17-10-2010 à 23:44:14
| Boite 6 vitesses séquentielle, rapport de transmission adapté à chaque piste.
165 kg mini pilote compris avec tout l'équipement (moi je lestai avec du plomb car trop léger)
C'est aussi violent à l'accélération qu'au freinage.
Test fait avec un accéléromètre, on prend 4.5 G en courbe.
C'est mes années les plus dingues et les plus fortes en émotions pendants mes années de compet.
Pour info en 125 les départs de courses sont des départs arrêtés.
Sur le premier rapport, le train avant ne touche plus le sol jusqu'au passage de la seconde. |
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| Posté le 18-10-2010 à 09:11:45
| | Mais tu vas te tuer avec ça ???? |
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| Posté le 11-08-2011 à 08:54:49
| Bon anniv' mon petit !!!
Edité le 11-08-2011 à 08:55:07 par wil88
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| Posté le 11-08-2011 à 08:59:13
| | merci mon bon will |
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| Posté le 11-08-2011 à 09:11:58
| | Bon anniversaire! |
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| Posté le 11-08-2011 à 11:26:26
|
T'es si vieux que ça ? 
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| Posté le 11-08-2011 à 11:47:32
| Moins que linus, mais 38 quand même!
Edité le 11-08-2011 à 14:38:31 par birel
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| Posté le 11-08-2011 à 14:08:47
| bon anniversaire vieux machin
moi je n'oublie pas des lettres dans mes phrases |
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| Posté le 11-08-2011 à 14:27:52
| | Bon anniversaire!!! |
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| Posté le 11-08-2011 à 14:39:39
| Merci les amis   |
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| Posté le 11-08-2011 à 19:36:25
|  Joyeux anniv' ! |
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| Posté le 11-08-2011 à 20:35:46
| | merci mon cher linco |
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| Posté le 11-08-2011 à 23:02:59
| | Bon anniv' |
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| Posté le 11-08-2012 à 10:44:32
| Bon anniv' Rv !!!!!!!
on ne te voit plus beaucoup ici , la SNCF se serait enfin mis a travailler ?
Edité le 11-08-2012 à 10:45:03 par wil88
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| Posté le 11-08-2012 à 11:40:48
| Bon anniversaire Birel!  |
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| Posté le 11-08-2012 à 11:54:57
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| Posté le 11-08-2012 à 13:57:18
| | bon anniversaire vieux machin |
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| Posté le 11-08-2012 à 14:50:36
| | Bon anniv' vtt fun cluber |
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| Posté le 11-08-2012 à 15:42:59
| | Bon anniversaire |
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| Posté le 11-08-2012 à 16:49:26
| | bon anniv... |
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| Posté le 11-08-2012 à 23:06:20
| Merci à vous tous
Eh oui, 39 ans aujourd'hui et une medaile d'or en VTT avec Miss Julie Bresset, c'est pas la classe? |
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| Posté le 12-08-2012 à 13:25:18
| | bon anniv !!!avec un peu de retard |
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| Posté le 13-08-2012 à 10:36:17
| donat a écrit :
bon anniv !!!avec un peu de retard |
Bon anniv avec encore un peu plus de retard |
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| Posté le 01-02-2013 à 19:51:32
| Ne passant plus trés souvent ici et pensant que l'on est pas modo à vie, je viens de demandé mon retour au statut classique.
Je continue la modération, mais sur un autre site light.
Non linus, c'est pas sur le bleu! |
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| Posté le 01-02-2013 à 20:21:06
| je t'ai répondu en MP hervé
si personne n'y voit d'inconvénient je te laisse modo à titre honorifique car faisant partie des premiers membres du forum |
|
| Posté le 01-02-2013 à 20:58:55
| bien sur que je suis d accord !!!
a bientot birel !!! |
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| Posté le 03-02-2013 à 20:05:44
| Psykoze a écrit :
je t'ai répondu en MP hervé
si personne n'y voit d'inconvénient je te laisse modo à titre honorifique car faisant partie des premiers membres du forum |
Merci psykose . |
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| Posté le 03-02-2013 à 20:07:37
| vosgpat a écrit :
bien sur que je suis d accord !!!
a bientot birel !!! |
Salut Eric, tout comme toi, je suis toujours en vie
Je l'ais dit au dessus, je suis toujours dans le light, mais c'est vrai un peu moins sur le vélo.
La il me faut reprendre les choses en main car on fait les crapauds avec Linco et ThomasP2.
Une mini équipe VTT Team Vosges en fait!
Edité le 03-02-2013 à 20:08:32 par birel
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| Posté le 11-08-2013 à 09:48:12
| | Bon anniversaire Birel!! |
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| Posté le 11-08-2013 à 10:42:33
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| Posté le 11-08-2013 à 11:51:10
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| Posté le 11-08-2013 à 17:50:40
| | bon anniversaire |
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| Posté le 12-08-2013 à 00:37:08
| Bon anniv'
c'est l'occasion de re-sortir ton vit qui doit dormir dans le garage depuis le crapauds non? |
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| Posté le 12-08-2013 à 08:52:38
| | Bon anniv' RV !!! |
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| Posté le 12-08-2013 à 09:38:44
| ThomasP2 a écrit :
Bon anniv'
c'est l'occasion de re-sortir ton vit qui doit dormir dans le garage depuis le crapauds non? |
Merci Thomas, tu sais que tu as raison en plus.
Je suis en vacance une semaine je vais essayer d'aller tourner les jambes quand même au moins une fois. |
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| Posté le 12-08-2013 à 09:39:47
| | Merci à tous les gars. Me voici Master 3 (40 ans et plus) |
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| Posté le 12-08-2013 à 09:50:32
| | la classe |
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| Posté le 12-08-2013 à 09:54:17
| J'ai eu le plaisir de fêter mes 40 ans un peu avant l'heure.
Pour me remercier, une quinzaine d'amis ce sont grouper pour me faire un cadeau : L'inscription à une journée Public driving expérience sur le circuit F1 de SPA.
C'est une journée circuit ou tu roules avec ton auto et en voici le résumé posté sur le forum dont je suis modérateur :
Voici mon aventure au circuit de SPA le 02 aout 2013 :
Départ le jeudi pour l’hôtel à Stavelot en étant conduit par madame. Route tranquille et très beau temps.
Arrivée sur place, c’est un magnifique B&B qui nous attend, le séjour débute bien ! 
Repas du midi dans une friterie de la ville. Of course ! Mon dieu, comme elles sont bonnes leurs frites !!!
Ensuite petite visite de Stavelot puis de Spa pour joindre l’utile à l’agréable. Quelle chaleur, hop les pieds dans l’eau.
Passage par le circuit pour revenir à l’hôtel et le Club anglais :Lotus On Track est dans la place.
J’ai plaisir à voir mon presque voisin Frenchy, bien à l’ombre qui est complètement cuit par la chaleur. Le bougre est un dur au mal, et après avoir appris que j’étais novice sur ce tracé, il me propose de découvrir cela à vitesse grand V à bord de son Exige S survitaminée.
J’attends avec impatience le premier passage de ma vie dans le raidillon. 
Et hop ! On bascule à gauche, à droite, à gauche.
Voila c’est fait.
Je pensais ressentir un haut le cœur en basculant en haut mais non rien, tant mieux, c’est plus confortable mais quelle sensation quand même d’arrivée à cette vitesse sur un virage totalement en aveugle sans jamais voir la piste, il faut juste l’imaginer.
En fait c’est comme rouler les yeux fermés. Un bon moment, MERCI Raph.
Je reprends mes esprits avec une pizza à Francorchamps le soir avec un ami sur place qui travaille sur le circuit.
Arrivée de mon bon pote Babas à 22h45, il est sur les rotules, affamé et déshydraté, ils arrivent, lui et son passager tout droit de Toulouse !!! 
Nuitée, petit déj et hop en voiture Simone, c’est moi qui klaxonne.  
Notre carré VIP Garage111 (c'est le nom de mon forum) nous attend dans les stands à coté d’une Lamborghini Gallardo Superleggera. On expédie les formalités et le choix des heures de passage des runs.
Le plateau m’impressionne, des participants viennent d’Espagne, de Grèce, de Tchécoslovaquie par la route pour tourner sur le circuit.
On découvre 3 autres Lotus dont 1 Elise S1 italienne comme la mienne.
C’est officiel, il n’y a pas une auto de moins de 120 cv sur tout le parking. C’est donc moi qui ait la plus petite, donc inutile de faire le couillon sur la piste, madame pourra dormir en paix dans le siège de gauche, on a perdu d’avance. 
On regarde le premier run depuis la pitlane avec Babas et notre vue directe sur les virages 2 et 3 du circuit nous coupe un peu la chique !
Dire que c’est à nous dans 15 min de franchir Eau rouge et le raidillon. On n’en mène pas large, nos passagers non plus !
Moi je pense à mes bons pneus de route, mes amortisseur spécifique route, aux freinages vu la veille avec Frenchy alors que tout le monde est en pneus slick, frein et amorto pour circuit! Ca va être du sport ! 8O
Mise en pré-grille, on est au moins 75 voitures. Que les moins de 220 cv lèvent le doigt. 
Gentleman, start your engine ! Go !
C’est parti pour un tour derrière le safety car pour découvrir la piste.
On ne roule pas trop vite, on essaye de visionner les trajectoires mais ce n’est pas simple.
Monsieur SPA, elle est trop large la piste !!!!!!
C’est incroyable, je suis perdu au milieu de cette piste avec ma cacahouète au milieu.
Les champions du monde doublent lors du tour de chauffe, c'est n'importe quoi !!!! 8O
Je règle parfaitement mes rétros car je sens que cela va débouler très vite dans mon dos. Je repense aux paroles de mon pote lors du repas d’hier : « tu verras avec leurs caisses de 350 cv, certains sont des vrais boulets, ils n’ont pas les trajectoires, tu vas les doubler sans peine ».
Quand je vois les lignes droites longues comme une boite de petits pois qui ne veut pas cuire, j’ai du mal à croire ces paroles et pourtant, fin du tour de chauffe, gazzzzzzzzzzzzzz. :tuture2
Premier freinage de la source, hop, un derrière déjà, on vire à droite, putain, elle est où la piste ?
Il y a assez de largueur pour stationner le paquebot France en travers.
Je distingue un muret, aller go à fond dessus pour frôler le mur des stands, passage de la 3, la 4, on frôle le muret à 30 cm on regarde bien devant et la OHHHHHHHH, l’eau rouge !
Frein fort, on balance à gauche avant la cabine du Marshal, on prend le vibreur, gaz à fond, on balance à droite dans le raidillon et là l’avenir est devant toi.
Grâce aux bénéfiques tours faits avec Frenchy, je savais un peu prés ou il fallait viser dans le ciel,
La situation est simple :
Choix 1 : le muret (1500 € le mètre linéaire en cas de touchette)
Choix 2 : le vibreur à gauche
Choix 3 : ferme les yeux et baisse la tête, tu auras l’air d’un pilote 
J’opte pour le choix 2, choix 2, choix 2,….
Et yes, à 30 cm du vibreur au premier coup !!!!! Grand cri dans le casque, geste de satisfaction du bras gauche. C’EST FAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIT, mon premier raidillon.
Toujours gaz à fond, 6600 tr, on passe la 5 et là, on sort le jeu de UNO et on fait une partie avec la miss, je lis le journal, madame pose son vernis à ongles,…. Bref, on les sens bien les 120 cv là !
Virage à droite en vue pour un gauche.
Ah tiens, c’est à moi de jouer maintenant. Alors là je me prépare, attention, une main sur le levier, l’autre qui cramponne le volant, les pneus de série vont souffrir avec les RC5 montés pour l’occasion. Devant tout s’allume rouge !
Bah, ils font quoi ces co.. ils chauffent les freins ou quoi ? Moi toujours gaz à fond, madame a les doigts qui perforent le siège.
Euh, c’est normal que je revienne sur les autres comme une demi-livre de beurre qui fond sur le radiateur ? Ils me font peur, j’ai mal apprécié le virage ou quoi ? On ne va pas se foutre en l’air au virage 5 !!!!!!!! Freine malheureux !!
Finalement le frein était encore 20 m trop tôt, il y a de la marge. Je suis vraiment perdu sur ce circuit aussi rapide et large.
Les trajectoires mettront beaucoup de temps à venir car avec 7km004 au tour, les virages ne reviennent pas souvent. Il faut enrouler beaucoup, beaucoup, beaucoup. Je n’ai pas l’habitude moi qui vient du karting.
Retour au stand, Babas est heureux.
Mon pote Fred54 nous coache et explique que le double gauche de Pouhon passe en 4 sans aucun problème avec un seul coup de volant et que là, je peux reprendre un temps fou aux grosses autos.
Second run, mise en application et il a raison le bougre, on bouffe de la Porsche à la sortie du virage.
Ensuite on travaille « eau rouge » et le raidillon. Prendre les freins seulement après eau rouge ne me convient pas, je garde ma version précédente : frein, on vire dans eau rouge, corde, puis gaz, c’est bien plus stable dans la montée.
Il fait chaud, très chaud, trop chaud ! 37°C à l’ombre, je consomme presque autant d’eau que la voiture d’essence. Les trajectoires sont meilleures, mais l’air chaud qui rentre dans le moteur annule le gain des meilleures trajectoires. La Vmax chute de 8 à 10 Km/h.
Le dernier run sera pour la gloire, on tente rien, on s’applique, on freine tôt pour rien casser, jusqu’ici tout va bien.
Visiblement tout le monde ne l’entendait pas de cette oreille car notre Italien en S1 après quasi un tour dans le pare-choc arrière tente un freinage de trappeur à l’intérieur de la chicane de l’arrêt de bus. Je le suivais du regard dans mon rétro.
Je pose vite une équation dans ma tête : une chicane à droite devant moi, moi à gauche de la piste, lui arrive à ma droite, il est à mach 3, les 2 pneus avant de sa S1 fume bleu = vite barre toi de là, il est en train de t’éperonner le sauvage ! 
On récupère nos esprits, notre joueur italien rentre direct au stand. Il a du déchiré son slip. 
On fini sans encombre au final.
Retour au stand, on remercie notre Fred pour tout ce qu’il à fait pour nous, on charge la voiture en mettant tous la main à la tâche.
Retour à la maison avec la banane, je repense à ce cadeau fait par les participants du GTV 2.
MERCI les amis, sans vous je n’aurais jamais fait et vécu cela : rouler à SPA. 
Super expérience, complètement différente de tout ce que j’ai vécu avant. Super cadeau et super souvenir.
Merci, merci, merci.
 
Fin de l’histoire, la voiture est au garage, je referme la porte.
Voici une vidéo d’un poireau à Spa avec sa voiture de route pour aller chercher le pain.
https://www.youtube.com/watch?v=Za0QRfq5nd0
Voici une vidéo d’un pilote qui connait le circuit parfaitement avec une auto préparée piste avec tout ce qu’il faut. Je dis bravo Greg² pour son temps, il me colle 30 secondes avec son avion.
http://www.youtube.com/watch?v=LJeDvbY3ZH4&feature=youtu.be |
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